3月11日，二月初二·龙抬头之际，备受期待的[40万级超舒适电混旗舰]星途瑶光C-DM全球高光上市，全面打响2024年混动市场卷 向 [价值战]、[技术升维战]的第一枪。 此次新车共推出5款版型，官方指导价分别为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元 ，真正做到了[油电同价]，让用户看到了极大的新车诚意。立足于全球市场，瑶光C-DM以豪华平权为理念打造，基于行业领先的M3X超混｜原生混动平台（以下简称：M3X超混平台）全新[第四代全域专混]技术， 超100项旗舰级配置， 全维度媲美C级车的越级享受，引领混动时代变革，成为中国家庭高品质混动SUV的首选车型。
【奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理，汽车工程技术研发总院院长 CTO 高新华博士 】
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理，汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士 在发布会现场表示，[ 奇瑞要通过企业运营机制的深度变革，以及面向未来的革命性技术的突破，致力于成为中国新质生产力的代表，瑶光C-DM就是中国新质生产力的代表产品] 。奇瑞以技术立企，对技术追求的孜孜不倦也被行业冠以[理工男]之称，瑶光C-DM正是[技术奇瑞]27年创新精神的集大成者，也是奇瑞集团面向全球中高端市场倾力打造的[亮剑之作]。新车未上市就已经广泛揽获多项权威大奖背书，包括[中国心]十佳发动机及混动系统、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱、 IVISTA中国智能汽车指数五星智能评价 等，旗舰级技术品质声名远扬，引发强烈的用户期待值。而在2月26日预售后，随着瑶光C-DM现车陆续入驻全国门店，特别是在广深、成都、重庆、杭州等PHEV一线主销城市，单日到店人数明显增多，消费者下定意愿高涨，终端掀起一轮又一轮试驾热潮。
第四代[全域专混]+全球品质+豪华享受，开创高品质混动新时代
区别于该市场中大量的老旧燃油、经济型混动以及低级别纯电产品。瑶光C-DM按照全球市场工况研发， 基于M3X超混平台第四代[全域专混]技术以及豪华享受， 以全新物种姿态 开创高端 混动新时代。
消费需求催生新技术涌现，当今混动技术路线 经历了 第一代油改电，第二代以油为主，第三代以电为主，已经来到变革的时代。大家都在谈， 新能源汽车上半场电动化，下半场智能化，
M3X超混平台第四代全域专混技术，在第三代基础上加入智能化控制，全域专属开发，迭代能力更强，保证了始终舒适的全场景0焦虑出行体验。
【奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根】
[M3X超混平台历经11年匠心研发，我们不断精益求精，一根筋走到底，只为了带来这个时代最好的世界级高端混动平台] ， 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在发布会上说道，[从一开始，瑶光产品就是燃油和混动同步开发的，但瑶光C-DM却是在燃油车推出一年后才上市，正是因为我们在不断打磨技术，不断卷自己、卷价值，如今，看到瑶光C-DM优越的表现，我觉得这一切等待都是值得的]。
第四代全域专混系统 由 第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、 飞鱼混动专用底盘以及各项控制系统等核心零部件组成。其中，行业首创双电驱三挡DHT荣获国家重点新能源科技项目技术认证，未来也势必将成为高端混动的技术标志，变速箱传动效率高达97.6%，3擎3挡9模11速覆盖日常用车9大全场景工况，历经20万次苛刻环境综合模拟。作为40万级技术旗舰，瑶光C-DM将 为用户 带来[跑得快、行得远、开得稳、够安全]的全场景0焦虑出行体验，开启新舒适主义生活。
行得远。 1.5TGDI高效混动专用发动机热效率达到行业领先的44.5%，馈电油耗低至5.4L/100km，用车成本比燃油车更低。新车最大电池容量达34.46kWh，WLTC纯电续航可达160km，一周一充即可满足日常周边通勤需要，其综合续航更是达到了1343km（实测极限可达1418.2km），一箱油可以轻松从北京开到上海，[航价比]领先同级。快充20分钟补能30%-80%，出远门再也不用为续航、充电焦虑。同时，行业最高6.6kW（实测可达6.7 kW）外放电，同时支持7大电器5小时不间断工作，户外露营更舒适。
跑得快。 瑶光C-DM两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，澎湃的动力性能，带来游刃有余的日常通勤体验。三合一电四驱车型，最大总功率达到445kW，最大总扭矩达到915 N·m，百公里加速只需4秒级， 90km/h到120km/h只需2.8s，刷新混动车全新性能体验。
开得稳。 瑶光C-DM搭载荣获[中国十佳底盘]称号的飞鱼超感底盘，这一功能配置在瑶光上的用户选择率高达67%。包括CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华配置，在等红绿灯、大油门超车、U型弯等路况时，起步不抬头提升36%、刹车不点头提升30%、转弯不侧倾提升5%、颠簸不洒水提升40%。博世全新一代DP-EPS随心转向系统，转向精准度提升20%，轻松实现丝滑操控。
够安全。 瑶光C-DM搭载NOC高速领航、HPA记忆泊车、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等智驾功能，一键操作，简单实用。宁德时代M3P混动专用电池， 满足-35℃-60℃超宽使用温度带需求，-35℃依然能冷启动电池。 不加油，只用电，电池也能用15年。行业独有1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms急速断高压，杜绝危险发生。在设计安全上，电池本身特有CTP超强结构设计，大电池采取居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形，为用户构筑防护的[金刚罩]。
全场景0焦虑，让豪华内在底蕴[看得见]
为了展现对产品安全无与伦比的实力自信，星途这次还打造了一项壮举——首次在上市发布会现场开展新能源极限安全测试：模拟 用户在购买使用新能源车时最关心也是最痛点的问题，即 新能源车 底部剐蹭和撞击后，电池包受损引起的起火问题， 在国家权威机构中汽中心以及全国媒体、全网直播的见证下，进行 底盘侵彻连续撞击试验，充分印证媲美豪华车的质量安全实力。试验中，瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击，连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物，试验结果证明：在远超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工况下，经过 连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM依然能做到[不冒烟、不漏液、不浸水] ，中国汽车工程学会汽车安全分技术委员会副主任委员、中汽中心汽车测评管理中心高级技术总监刘玉光在现场宣布瑶光C-DM底盘撞击试验成功，引发全网好评热潮。
【万人众测参与者@浑元Rysn、@食贫道 现场分享新车感受】
事实上，自去年12月份发布M3X超混平台以来，瑶光C-DM全网关注度持续上升，新车开创性地行业首次将上市前的[可靠性测试]拉练到直播镜头面前，接受全网用户的严苛考验，让豪华品质底蕴[看得见]、[摸得清]，夯实技术实力。12月万人众测挑战、1月1300km南北双线长续航挑战、2月6.6kW外放电挑战，一次又一次达成自我极限，真正做到了[续航0焦虑、高速0焦虑、低温0焦虑、用电0焦虑]。 特别是在全网一镜到底、百万围观、千万点赞的长续航直播中，瑶光C-DM最终实测跑出[零下30度续航依然可达1200.1km、一箱油19.5小时极限可达1418.2km]的可喜成绩单，获得网友大量点赞认可 。黄招根表示：[在中国这个拥有世界上最复杂交通道路状况的国家，只有通过覆盖100%真实场景、100%极限工况的可靠测试，才能真正称得上是让用户买得放心、开得舒心的高品质混动车，瑶光C-DM就是要做到让用户全场景0焦虑]。
[地表最强混动SUV]与[地表最强男人]携手，打破极限挑战天花板
【奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根（右）与 德爷（左） 】
一系列的极限成绩足以证明，瑶光C-DM堪称 [地表最强混动SUV]。本次发布会上，这款勇往直前、无畏探索的高品质混动SUV再次打破挑战[天花板]，正式宣布与 [地表最强男人]，著名野外生存专家、探险家[德爷] Ed Stafford（埃德 · 斯塔福德）实现最强碰撞，巅峰对决，双方共同开启德爷在 中国的首档真实场景户外荒野求生节目，为中国观众呈现一场惊险刺激、心跳加速的极限生存挑战，这档节目也能成为星途汽车长期投入的计划之一 。
Ed Stafford 是世界闻名的户外探险家，Discovery签约主持人，也是第一个走完亚马逊全程的人，创下了吉尼斯世界纪录，他对精神生活的追求与星途[探索、敢超越]的品牌精神完美契合。双方之间的激情碰撞，可谓天造地设，看点十足。
这个时代最好的混动产品，瑶光C-DM引领高端混动新格局
相关资料显示，2023年新能源汽车渗透率正式突破30%，预计这一数据2024年将有5-10个百分点的提升，其中最大的驱动因素将会是插电混动车型，市场空间巨大，这一利好消息也为瑶光C-DM的热销吹来[东风]。
[ 别人价格掀桌子，我们技术掀天花板 ]，作为高品质混动代表，瑶光C-DM以豪华平权为理念，基于行业领先的第四代全域专混技术和豪华享受，为未来新能源出行提供最佳解决方案，上市后必将引领高端混动市场新格局。未来，瑶光C-DM也将持续发起更多真实场景极限挑战，不断完善产品力，为用户带来这个时代最好的混动产品。