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这个端午,开奔驰EQE纯电SUV,探味岭南荔枝第一镇

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实[荔]俱全

适逢端午佳节,我们决定开着这台重磅新车进行了一趟寻味荔枝之旅,并深度体验了 全新EQE纯电SUV 的魅力。

探味中国荔枝第一镇

适逢成熟时节,家住中国荔枝第一镇—— 根子镇 的老朋友向我传来大丰收的喜讯。若问根子镇的荔枝有多闻名?它不仅多次登上人民日报,成为 振兴乡村的典范产业; 在当地还有一座占地33亩的中国荔枝博览馆,大有 [走向世界] 之姿。

我看着手上这台新近上市的 奔驰 EQE纯电 SUV,一场 探索电动车续航边际能力 的寻味荔枝之旅变得[师出有名]了。

续航扎实:焦虑?不存在的

正常来说,全程350km的高速对于一台纯电驱动SUV的续航能力,都会是一个不小的考验。然而,这是一台奔驰。长续航的底气,除了需要拥有出色的[三电]系统外,如何减少行进中的空气阻力也是一门学问。 奔驰EQE 纯电SUV采用家族式的弓形车身设计,拥有 0.25Cd 的同级最低风阻系数。

以我对奔驰EQ系列续航表现的了解,350km的 奔袭 对于奔驰EQE纯电 SUV来说是绰绰有余的。正是出于对奔驰的信任,也为了早点吃上心心念念的荔枝,我们并没有选择等到电量完全充满,在旅途开始时,车子的SOC 剩余电量为91%。

作为新时代下的智能座驾,辅助驾驶的能力必不可少,奔驰作为全球第一家实现 L3级自动驾驶 的汽车制造 商 ,在自动驾驶这方面的建树可谓全球领先,但碍于法规的限制,这套 Drive Pilot系统 目前还未能与国内消费者见面。

人生新体验:荔枝林中玩越野

树叶的遮蔽让林中的泥地显得斑驳不一,进一步增加了穿行的难度。好在,奔驰通过透明底盘以及大角度的后轮转向,让这台车身宽度超两米, 轴距长达3030mm 的中大型SUV,在茂密的果林之中闪转挪腾也能做到[心中有数]。

在4MATIC电动四驱系统迅捷的轮间限滑帮助之下,面对偶尔拦在车轮前的树根或者泥泞,EQE SUV也能从容不迫。

车内车外,皆是 风景

浮山岭最高峰不过九百余米,虽称不上高耸,但其人迹罕至,山林密布,常年被浓雾笼罩,上山之路充满挑战。不过在奔驰全新EQE纯电 SUV蛮横的 858N·m峰值扭矩 面前,无论是手肘弯还是大角度爬坡,车子都能轻松应付。双侧共260万像素的高穿透力LED智能数字大灯则是像一双无形的手,帮你拨开浓雾,照亮前路。

正如2023粤港澳大湾区车展同期举行的[2023 未来汽车先行者大会]上,梅赛德斯-奔驰 总裁 兼首席执行官段建军的一席发言上提及的:[除了对安全、豪华、客户和责任的坚守外,我们求新求变的创业精神始终不变,我们以人为本的科技价值观始终不变, 我们对中国市场的坚定承诺始终不变。 ]对于奔驰在中国这波电动化浪潮是否能长久屹立于潮头,段建军的回答充满了坚定和信心。