【车主指南 新车动态 】据外媒报道， 马自达 将时隔11年重新发售带有转子发动机的乘用车，但可惜的是，此次转子发动机的[复活]会让所有车友失望，因为即将搭载转子发动机的马自达MX-30 R-EV是一款增程式混动汽车，也就是说转子发动机是作为一个[发电机]，并不参与车辆的直接驱动。
据了解，目前马自达MX-30 Rotary-EV已经在日本市场开启预订，含税价格423.5万日 元 （折合人民币约20.87万元）起，新车计划将在今年11月上市。
由于新车是基于2020年上市的马自达MX-30纯电版打造，因此其外观设计也保持相同，依旧采用魂动设计语言，前脸配备马自达家族式的进气格栅及大灯组，车头虽然简约但却十分耐看。
值得一提的是，即将上市的马自达MX-30 R-EV将采用独特的对开式车门，并且还采用了悬浮式车顶设计，车尾造型比较紧凑，但还是通过溜背造型营造出了运动感，分体式尾灯与前大灯交相呼应。
内饰方面，新车将配备液晶仪表、悬浮式中控屏以及座椅空调控制屏，中岛的分层台阶式设计十分独特，并且也保留了许多物理按键以及电子换挡杆。车内的座椅风格都偏向于运动，其中前排采用的是一体式运动座椅，能够提供较好的包裹性。
至于最核心的动力部分，马自达MX-30 R-EV将采用830cc排量的转子发动机作为增程器，搭配166匹的驱动电机组成增程式混动系统，车辆百公里加速时间为9.1秒，配备17.8kWh的动力电池组，纯电续航为107公里，结合50L的油箱，MX-30 R-EV的综合续航最长可达800公里。